DP 255
Camiones usados disponibles
similar a DP 255
DP 255 - 1989 - Ricondizionato

Dúmper Perlini

DP 255

El DP 255, dumper de 30 toneladas de carga, es rápido y manejable. Apto para los trabajos de movimiento de tierras, para minas, para construcción de carreteras, para túneles y donde sea exigida una gran maniobrabilidad en espacio reducido.

MOTOR
Model: MTU Detroit Diesel S.60
Tipo: 4 tiempos - enfriado con agua
Aspiración: Turboalimentado e intercooler
Numero de cilindros: 6
Diametro x carrera: 130 x 168 mm
Cilindrada total: 14.00 litros
Potencia máx SAE J1995: 298 kW (400 HP) a 2100 rpm
Par máximo: 1898 Nm a 1350 rpm
Filtro de aire: En seco con doble elemento, prefiltro e indicador de obstrucción
Regulaciòn: Electrónica con sistema DDEC V
Escape conforme a la normativa CE 97/68 EC stage III
SERVOTRANSMISSION
Cambio automático, tipo powershift. Preselección de la gama de relaciones requiridas por el recorrido.
Modelo: Allison HD 4060.
Convertidor de par: TC 541
Embrague lock-up: A inserción automática; funciona en todas las marchas de avance
Instalación: Montado directamente sobre el motor.
Convertidor de par 1.90 : 1.
Regulación cambio: Automática - sistema electrónico
Retardador (optional): Rotor hidráulico accionado entre dos estatores
Marchas: 6 velocidades de avance y 1 MA
Marcha 1 2 3 4 5 6 R
Relaciones 3,51 1,91 1,43 1,00 0,74 0,64 4,80
VELOCIDAD (CARGADO)
Marce 1 2 3 4 5 6 R
Velocidad 11,8 21,7 29,0 41,5 56,0 58,0 8,6
SUSPENSION
Delantera: original Perlini tipo horquilla, oloneumática independiente y amortiguador incorporado.
Carrera (delantera): 270 mm
Trasera: original Perlini, oloneumática, con amortiguador incorporado.
Carrera (trasera): 250 mm
EJE MOTRIZ
Original Perlini "Heavy Duty" con reducción cónica central, diferencial incorporado, semieje flotante y reducción planetaria en cubos de ruedas.
Diferencial: 3,53:1
Conjunto planetario: 4,00:1
Reducción total: 14,13:1
DIRECCIÓN - ISO 3450
Servodirección con circuito independiente, servoasistida por dos cilindros de doble efecto. Una bomba suplementaria que se activa automáticamente en caso de avería del motor o de la bomba principal.
Caudal de la bomba principal: 120 litros/min.
Presión máx del circuito: 130 bar
Diámetro de giro: 16,2 m
NEUMÁTICOS
Installacion: dos delanteros, duales traseros , llantas de disco intercambiables.
Dimensiones de neumáticos estándar E4: 16.00 x 25"
Dimensiones de llantas estándar: 11.25 x 25"
FRENOS - ISO 3450
Servicio: Freno a tambor autoregulable, con mando neumático a través de los dos circuitos independientes.
Dimensiones del tambor: 500 x 180 mm
Estacionamento: A tambor, autoajustable, acta sombre los los frenos de servicio de todas las ruedas.
Accionamento mecánico con liberación neumática.
Soccorso: A través de 2 sistemas independientes, el functionamiento de al menos un eje se garantiza también en caso de avería de un circuito.
Retardador hidráulico (optional): Rotor hidráulico accionado entre dos estatores fijos, comandado por el operador desde la cabina.
Se activa automáticamente en caso de fuera de vueltas del motor.
Potencia de frenado: 372 kW (500 HP) a 2100 rpm.
Freno motore: El freno motor absorbe la potencia proveniente de las ruedas funcionando como un compresor de aire.
El funcionamiento está controlado electrónicamente.
Potencia frenante: 283 kW (380 HP) a 2100 rpm.
BASTIDOR
Totalmente de sección en caja, construido en acero de alta resistencia a las fuerzas trasversales de bastidor, que absorben los esfuerzos de torsión.
CABINA
Dos puertas, disposición de los mandos y espacio para el operador según la directiva CEE.
Se apoya elásticamente sobre el bastidor, través de elementos especiales en goma. Aislada térmica y acústicamente, está equipada de un asiento cómodo y ajustable en altura, según el peso del conductor, volante ajustable y tablero de instrumentos completo y de fácil lectura. Sistema de calefacción y enfriamento del aire en cabina, automatico.
ELEVACION DE LA CAJA
Sistema compuesto de dos cilindros hidráulicos gemelos de doble acción y tres etapas, aplicados externamente al bastidor y dirigido por un distribudor neumático de 4 posiciones.
Caudal de la bomba hidráulica: 230 litros/min.
Presión máx de ejercicio: aproximadamente 140 bar
Inserción: Sólo en la fase de descarga
Tiempo de abatimiento: aproximadamente 12 sec.
Abatimiento hasta: 60°
CAJA ESTANDAR
Estructura: Reticular con doble inclinación y con fondo plano
Material: Acero special con elevado limite de rotura (1250 N/mm²)
Solidez Brinell: 400 HB
Visera: normativa ROPS/FOPS, ISO 3471, ISO 3449

Grueso de planchas
Fondo: 15 mm
Frente: 10 mm
Lados: 10 mm

Capacidad
A ras: 13,5 m³
Colmado SAE2:1: 18,0 m³
PESOS
Peso total en vacio (caja estandar) 17.800 kg
Carga útil 30.000 kg
Peso total cargado 47.800 kg
Repartición de la carga cargarolo vacío
Eje delantero 33% 48%
Eje trasero 67% 52%
EQUIPO ELECTRICO
Tensión: 24 V
Baterías: 2 batterias - 12 V, 143 Ah cada una
Alternador: 24 V - 960 W
LLENADO DE DEPOSITOS (litros)
Aceite motor 32
Aceite servotransmision 49
Aceite eje motriz 65
Aceite sistema de elevación 130
Aceite sistema de directión 11
Aceite suspensiones (total) 24
Refrigerante del motor 60
Combustible 280
EQUIPO ESTANDAR
  • Arranque eléctrico del motor
  • Cambio automático "powershift" con control electrónico.
  • Frenos a tambor intercambiables
  • Freno motor Jacobs
  • Freno de estacionamiento a tambor
  • Freno de maniobra
  • Engrase centralizado
  • Servodirección con bomba de emergencia
  • Filtro aire de tipo seco con indicador de obstrucción
  • Luces corta/larga
  • Intermitentes y luces posteriores de posición y parada
  • Faro y avisador acústico de marcha atrás
  • Luenta delantera homologada con limpia/lavaparabrisas
  • Calentamiento de la caja mediante los gases de escape
  • Expulsores de rocas y enganche remolques
  • Sistema de bloqueo por caja levantada
  • Cabina aislada térmica y acústicamente
  • Asiento conductor con amortiguación y regulable en altura
  • Volante ajustable
  • Neumáticos radial E4 estándar
  • Indicator de aire del circuito neumático
  • Cenicero
  • Sistema de retro visión mediante videocámera
  • Alternador - 960 W
  • Espejos retrovisor derencho e izquirado
  • Climatizador automático
EQUIPO OPCIONAL
  • Caja renforzada
  • Precalentamiento agua motor
  • Luces anteriores de xeno
  • Retardador hidraulico
  • Filtro gas-oil con separador de agua
  • Pre-lubricación del sistema de ignición del motor (Prelub)
  • Sistema de descarga de aceite de motor (QuickEvac)
  • Impulsores Viscosos de Ventilador con Sensor de Aire
  • Sistema de parada de emergencia con botón externo
  • Reducción de velocidad en la sobrecarga
  • Luces adicionales
  • Protección lateral de visiera caja
  • Spondin mecànica
  • Sistema de pesado de la carga (bascula)
  • Espejos retrovisores calefactables
  • Pasarela lateral izquierdo para acceso a cabina.
  • Llenado rápido de combustible
  • Autorradio con CD y MP3
DIMENSIONES
El vehiculo cumple las normas de seguridad CEE 2006/42.
Dumper Perlini DP 255
Materiales y espicificaciones sujetos a cambio sin provio aviso.
Veimac S.p.A. — Viale dell'Industria 74/c — I-37047 San Bonifacio (VR) — P.Iva (VAT): 0082428 023 4
Tel: +39 045 7610844 — Fax: 045 7610496