DP 405 WD
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Camihão Perlini

DP 405 WD

Com suas 40 toneladas de capacidade, que o tornam adequado tanto para a grande empresa que para o empreiteiro pequeno, o DP 405 WD / RDP 440 é um dos caminhões Perlini mais bem sucedidos.
Versátil e fiável, é projetado para grandes trabalhos de terraplenagem, construção de barragens, para trabalhar nas minas, fábricas de cimento, ferro e complexos de aço, ou de qualquer outro trabalho onde a manobrabilidade é um recurso importante.

MOTOR
Modelo: MTU Detroit Diesel S.60
Tipo: 4 tempos refrigerado com água
Sistema de alimentação: Turbo com intercooler
N° de cilindros: 6
Diâmetro x curso: 130 x 168 mm
Cilindrada: 14.00 litros
Potência Bruta SAE J1995: 410 kW (550 HP) a 2100 rpm
Torque máximo: 2373 Nm a 1350 rpm
Filtro de ar: Tipo seco, serviço pesado, elemento duplo, com pré filtro e indicador de restrição
Gerenciamento: Eletrônico DDEC V
Emissões em conformidade a legislação CE 97/68 EC stage III
TRANSMISSÃO
Totalmente automática, embreagens em banho de óleo comandadas hidraulicamente, com controle eletrônico.
Modelo: Allison H 5620A
Conversor de torque: 3 elementos TC 682
Lock-up: Acionamento automático em todas as marchas para frente
Montagem: Tipo remota
Seletor de marchas: Controle eletrônico
Retarder (opcional): acoplamento hidráulico com rotor entre estatores fixos
Marchas: 6 velocidades à frente e 2 à ré.
Marchas 1 2 3 4 5 6 R R2
Rel. 4,00 2,68 2,01 1,35 1,00 0,67 5,12 3,46
DESEMPENHO (com carga)
Marchas 1 2 3 4 5 6 R R2
Vel. 10,5 15,7 21,0 32,8 44,3 66,2 8,6 12,8
SUSPENSÕES
Dianteira: Independente, óleo pneumática, Perlini Fork Type® com amortecedores incorporados.
Curso (dianteira): 245 mm
Traseira: Original Perlini, óleo pneumática, com amortecedores incorporados
Corsa (traseiras): 250 mm
EIXO DE TRAÇÃO
Perlini Serviço pesado, com redução central simples e diferencial incorporado, semi eixos flutuantes e redução planetária nos cubos das rodas.
Redução no diferencial: 3,06:1
Redução planetária: 5,25:1
Redução total: 16,06:1
DIREÇÃO - ISO 3450
Direção hidráulica com dois cilindros de dupla ação e sistema hidráulico independente. Uma bomba elétrica de emergência ligada ao circuito mantém o veículo controlável em caso de falha do motor ou da bomba principal.
Vazão da bomba principal: 200 litros/min.
Pressão Máxima: 130 bar
Diâmetro de giro: 17,8 m
PNEUS
Montagem simples na dianteira e dupla na traseira, com aros intercambiáveis.
Medidas padrão dos pneus radial E4: 18.00 x 33"
Medidas padrão dos aros: 13.00 x 33"
FREIOS - ISO 3450
Serviço:
Dianteiros:
A disco auto ajustáveis, atuação hidropneumática com circuito independente.
Dimensão do disco: 675 x 48 mm
Traseiros:
Freio multidisco em banho de óleo. Selado e refrigerado por meio de circulação forçada de óleo.
Superfície de frenagem: 55.315 cm²
Estacionamento: A disco, atuado por mola e com liberação hidropneumática, montado no inicio do eixo motor.
Dimensão do disco: 438 mm
Emergência: Devido ter 2 circuitos separados, sempre haverá um circuito assumindo a frenagem em caso de falha.
Retarder freios traseiros: Hidraulicamente operado por uma alavanca na cabina, posicionada na coluna de direção.
Potência de frenagem contínua: 600 kW (804 HP)
Freio motor: Absorve a energia das rodas funcionando como um compressor de ar.
Acionado eletronicamente, controle eletrônico.
Potência de frenagem: 283 kW (380 HP) a 2100 giros/min.
ABS: Sistema antitravamento das rodas durante a frenagem. Assume o controle de frenagem evitando o travamento das rodas em superfícies de baixo atrito.
ASR: Controle de tração. Ativado automáticamente em caso de uma ou mais rodas de tração patinarem, garantindo a estabilidade do veículo tanto em subidas quanto em trechos de baixo atrito.
Alternativamente
Serviço (dianteiros e traseiros):
A disco auto ajustáveis, atuação hidropneumática com dois circuitos independentes.
Dimensão do disco: 675 x 48 mm
Retarder hidráulico : Rotor hidráulico acionado entre dois estatores fixos, acionado automaticamente em caso de rotação excessiva do motor.
Potência de frenagem: 447 kW (600 HP) a 2100 giros/min.
CHASSI
Caixas seccionadas com elementos longitudinais feitos com chapas de aço de alta resistência, ligadas uma a outra por meio de elementos de secção tubular, à prova de torções.
CABINA
Com duas portas, e posicionamento dos comandos e espaço do operador de acordo com a norma EEC.
Apoiada ao chassi com coxins de borracha que dão flexibilidade ao conjunto. Isolada termicamente, a prova de som, equipada com assento ajustável para o peso do operador, volante ajustável e um completo painel de instrumentos de fácil leitura. Com climatizador de série.
BASCULAMENTO
Basculamento traseiro por meio de dois cilindros de dupla ação, montados na parte externa do chassi.
Vazão da bomba: 270 litros/min.
Pressão máxima admissível: aproximadamente 150 bar
Atuação: Somente durante a descarga
Tempo de basculamento: aproximadamente 12 sec.
Ângulo de descarga: 55°
CAÇAMBA PADRÃO
Estrutura: Reticular, com dupla inclinação
Material: Aço de alta resistência à abrasão (1250 N/mm²)
Dureza Brinell média: 400 HB
Proteção da cabina: ROPS/FOPS ISO 3471 e ISO 3449

Espessura
Fundo: 20 mm
Frente: 12 mm
Laterais: 10 mm

Capacidade da caçamba
Rasa: 19,5 m³
Empilhada SAE2:1: 26 m³
PESOS
Peso líquido (com caçamba padrão) 30.400 kg
Carga líquida 40.000 kg
Peso bruto total 70.400 kg
Distribuição de massa com carga vazio
Dianteira 33% 48%
Traseira 67% 52%
SISTEMA ELÉTRICO
Tensão: 24 V
Baterias: 2 baterias - 12 V, 180 Ah cada
Alternador: 24 V - 75 A
CAPACIDADES (litros)
Óleo do motor 40
Óleo da transmissão Allison 58
Óleo do eixo traseiro 110
Óleo dos freios e do sistema de basculamento 250
Óleo do sistema de direção 32
Óleo das suspensões (total) 44
Liquido do sistema de refrigeração do motor 115
Tanque de combustível 500
EQUIPAMENTO PADRÃO
  • Motor com partida elétrica
  • Câmbio automático "Power Shift" com controle eletrônico
  • Freios dianteiros a disco intercambiáveis
  • Freios multidisco em banho de óleo, com retarder incluído
  • Freio motor Jacobs
  • Freio de estacionamento a disco
  • Sistema de freio de carga e descarga
  • Sistema de lubrificação automática
  • Sistema de direção com bomba de emergência
  • Filtros de ar com indicadores de restrição
  • Faróis altos e baixos
  • Luzes direcionais e luzes traseiras
  • Luzes e alarme de ré
  • Para brisa com limpador e lavador
  • Caçamba aquecida
  • Ejetores de rocha e gancho para reboque
  • Sistema de trava de caçamba na posição elevada
  • cabina isolada e a prova de som
  • Assento do operador acolchoado e ajustável
  • Volante de direção ajustável
  • Pneus radial E4
  • Secador de ar no sistema pneumático
  • Cinzeiro
  • Sistema retrovisor com vídeo câmera
  • Alternador - 75 A
  • Espelhos bilaterais externos
  • Climatizador
  • Sistema ABS / ASR
OPCIONAIS
  • Caçamba reforçada
  • Preaquecimento água motor
  • Luzes ao xeno
  • Freios traseiros a disco intercabiaveis
  • Retarder hidráulico
  • Filtro de combustível com separador água
  • Ativação do motor com sistema de pré-lubrificação (Prelub)
  • Sistema de esvaziamento rápido do óleo do motor (QuickEvac)
  • Ventilador autoajustável
  • Sistema de desligamento de emergência com botão externo
  • Velocidade limitada em caso de sobrecarga
  • Luzes adicionais
  • Proteção lateral e frontal na caçamba sobre a cabina
  • Tampa traseira mecânica
  • Sistema de pesagem da carga
  • Espelhos de ré aquecidos
  • Plataforma do lado esquerdo para acesso á cabina
  • Enchimento rápido do tanque de combustível
  • Rádio com cd e leitor mp3
DIMENSÕES
O veículo está em conformidade com a norma de segurança EEC 2006/42.
Todas as dimensões são aproximadas. Especificações, pesos, dimensões e tolerâncias sujeitos a alterações, sem prévio aviso.
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