DP 605
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DP 655 - 1989 - revisionato a nuovo

Dúmper Perlini

DP 605

El DP 605, dumper de 53 toneladas de carga, es robusto y confiable, con una larga vida operativa y un amplio espectro de aplicaciones. Utilizado en grandes trabajos de desmonte, en minas a cielo abierto, en fábricas de cemento y en complejos industriales.

MOTOR
Model: MTU Detroit Diesel 12V - 2000 - TIER 2
Tipo: 4 tiempos - enfriado con agua
Aspiración: Turboalimentado e intercooler
Numero de cilindros: 12
Diametro x carrera: 130 x 150 mm
Cilindrada total: 23.89 litros
Potencia máx SAE J1995: 567 kW (760 HP) a 2100 rpm
Par máximo: 3309 Nm a 1350 rpm
Filtro de aire: En seco con doble elemento, prefiltro e indicador de obstrucción
Regulaciòn: Electrónica con sistema DDEC IV
Escape conforme a la normativa CE 97/68 EC stage II
SERVOTRANSMISSION
Cambio automático de mando hidráulico, que funciona a través de embragues multidiscos y grupos de reducciónes en cubos.
Modelo: Allison H 6620AR
Convertidor de par: 3 elementos TC 683
Embrague lock-up: A inserción automática; funciona en todas las marchas de avance
Instalación: Separada del motor.
Regulación cambio: Automática - sistema electrónico
Retardador: Rotor hidráulico accionado entre dos estatores
Marchas: 6 velocidades de avance y 2 MA
Marcha 1 2 3 4 5 6 R R2
Relaciones 4,00 2,68 2,01 1,35 1,00 0,67 5,12 3,46
VELOCIDAD (CARGADO)
Marce 1 2 3 4 5 6 R R2
Velocidad 9,5 14,4 19,2 28,4 38,4 57,3 7,4 10,7
SUSPENSION
Delantera: original Perlini tipo horquilla, oloneumática independiente y amortiguador incorporado.
Carrera (delantera): 270 mm
Trasera: original Perlini, oloneumática, con amortiguador incorporado.
Carrera (trasera): 270 mm
EJE MOTRIZ
Original Perlini "Heavy Duty" con reducción cónica central, diferencial incorporado, semieje flotante y reducción planetaria en cubos de ruedas.
Diferencial: 3,53:1
Conjunto planetario: 5,78:1
Reducción total: 20,40:1
DIRECCIÓN - ISO 3450
Servodirección con circuito independiente, servoasistida por dos cilindros de doble efecto. Una bomba suplementaria que se activa automáticamente en caso de avería del motor o de la bomba principal.
Caudal de la bomba principal: 230 litros/min.
Presión máx del circuito: 150 bar
Diámetro de giro: 21,0 m
NEUMÁTICOS
Installacion: dos delanteros, duales traseros , llantas de disco intercambiables.
Dimensiones de neumáticos estándar E4: 21.00 x 35"
Dimensiones de llantas estándar: 15.00 x 35"
FRENOS - ISO 3450
Servicio: Freno de disco autoregulable, con mando oleoneumático a través de los dos circuitos independientes.
Dimensiones del disco: 716 x 48 mm
Estacionamento: De disco, montado en la linea de transmisión al punto de entrada del eje motor. Accionamento mecánico a resorte con liberación neumática.
Diámetro del disco: 440 mm
Soccorso: A través de 2 sistemas independientes, el functionamiento de al menos un eje se garantiza también en caso de avería de un circuito.
Retardador hidráulico: Rotor hidráulico accionado entre dos estatores fijos, comandado por el operador desde la cabina.
Se activa automáticamente en caso de fuera de vueltas del motor.
Potencia de frenado: 447 kW (600 HP) a 2100 rpm.
Freno motore (optional): 298 kW (400 HP) a 2100 rpm.
ABS: Sistema antiblocante de las ruedas durante la frenada. Asegura el control del vehiculo durante la frenada, también en terreno con poca adherencia.
ASR: Control de la tracción. Se activa automáticamente en caso de deslizamiento de una o ambas ruedas motrices, garantiza la estabilidad del vehículo también en subidas con trechos de poca adherencia.
BASTIDOR
Totalmente de sección en caja, construido en acero de alta resistencia a las fuerzas trasversales de bastidor, que absorben los esfuerzos de torsión.
CABINA
Dos puertas, disposición de los mandos y espacio para el operador según la directiva CEE.
Se apoya elásticamente sobre el bastidor, través de elementos especiales en goma. Aislada térmica y acústicamente, está equipada de un asiento cómodo y ajustable en altura, según el peso del conductor, volante ajustable y tablero de instrumentos completo y de fácil lectura. Sistema de calefacción y enfriamento del aire en cabina, automatico.
ELEVACION DE LA CAJA
Vuelco trasero - sistema composto por dos cilindros hidràulicos gemelos, de doble acción y dos etapas. Montaje exterior al bastidor.
Caudal de la bomba hidráulica: 330 litros/min.
Presión máx de ejercicio: aproximadamente 150 bar
Inserción: Sólo en la fase de descarga
Tiempo de abatimiento: aproximadamente 16 sec.
Abatimiento hasta: 53°
CAJA ESTANDAR
Estructura: Reticular con doble inclinación y con fondo plano
Material: Acero special con elevado limite de rotura (1250 N/mm²)
Solidez Brinell: 400 HB
Visera: normativa ROPS/FOPS, ISO 3471, ISO 3449

Grueso de planchas
Fondo: 20 mm
Frente: 12 mm
Lados: 10 mm

Capacidad
A ras: 26,2 m³
Colmado SAE2:1: 34,6 m³
PESOS
Peso total en vacio (caja estandar) 38.900 kg
Carga útil 53.000 kg
Peso total cargado 91.900 kg
Repartición de la carga cargarolo vacío
Eje delantero 33% 48%
Eje trasero 67% 52%
EQUIPO ELECTRICO
Tensión: 24 V
Baterías: 4 batterias - 13 V, 176 Ah cada una
Alternador: 24 V - 100 A
LLENADO DE DEPOSITOS (litros)
Aceite motor 94
Aceite servotransmision 80
Aceite eje motriz 200
Aceite sistema de elevación 160
Aceite sistema de directión 60
Aceite suspensiones (total) 70
Refrigerante del motor 160
Combustible 700
EQUIPO ESTANDAR
  • Arranque eléctrico del motor
  • Cambio automático "powershift" con control electrónico.
  • Frenos de disco intercambiables
  • Retardador hidráulico
  • Freno de estacionamiento de disco
  • Freno de maniobra
  • Engrase centralizado
  • Servodirección con bomba de emergencia
  • Filtro aire de tipo seco con indicador de obstrucción
  • Luces corta/larga
  • Intermitentes y luces posteriores de posición y parada
  • Faro y avisador acústico de marcha atrás
  • Luenta delantera homologada con limpia/lavaparabrisas
  • Calentamiento de la caja mediante los gases de escape
  • Expulsores de rocas y enganche remolques
  • Sistema de bloqueo por caja levantada
  • Cabina aislada térmica y acústicamente
  • Asiento conductor con amortiguación y regulable en altura
  • Volante ajustable
  • Neumáticos radial E4 estándar
  • Indicator de aire del circuito neumático
  • Cenicero
  • Sistema de retro visión mediante videocámera
  • Alternador - 100 A
  • Espejos retrovisor derencho e izquirado
  • Climatizador automático
  • Sistema ABS/ASR
EQUIPO OPCIONAL
  • Caja renforzada
  • Precalentamiento agua motor
  • Luces anteriores de xeno
  • Freno motor
  • Double filtro gas-oil con separador de agua
  • Pre-lubricación del sistema de ignición del motor (Prelub)
  • Sistema de descarga de aceite de motor (QuickEvac)
  • Impulsores Viscosos de Ventilador con Sensor de Aire
  • Sistema de parada de emergencia con botón externo
  • Reducción de velocidad en la sobrecarga
  • Luces adicionales
  • Protección lateral de visiera caja
  • Spondin mecànica
  • Sistema de pesado de la carga (bascula)
  • Espejos retrovisores calefactables
  • Pasarela lateral izquierdo para acceso a cabina.
  • Llenado rápido de combustible
  • Autorradio con CD y MP3
DIMENSIONES
El vehiculo cumple las normas de seguridad CEE 2006/42.
Dumper Perlini DP 605
Materiales y espicificaciones sujetos a cambio sin provio aviso.
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