DP 605
Tombereaux usée disponibles
semblable au DP 605
DP 655 - 1989 - revisionato a nuovo

Tombereau Perlini

DP 605

Le DP 605, avec ses 53 tonnes de charge util, est robuste, stable et polyvalent. Utilisé pour les travaux d'excavation dans les grandes mines ouvertes, dans les usines de ciment et les complexes industriels.

MOTEUR
Modèle: MTU Detroit Diesel 12V - 2000 - TIER 2
Type: 4 temps refroidissement a eau
Aspiration: Turbo compresseur avec intercooler
Cylindres: 12
Diamètre x cours: 130 x 150 mm
Cylindre total: 23.89 litres
Puissance max SAE J1995: 567 kW (760 HP) a 2100 t/min
Couple max: 3309 Nm a 1350 t/min
Filtre air: à sec avec double cartouche, préfiltre et indicateur de bouchement
Régulacion: Électronique avec system DDEC IV
Émissions conformes à la directive CE 97/68 stage II
BOITE DE VITESSE
Boîte automatique a commande hydraulique, actionnée par disque d'embrayage a multi disque et groupe de réduction épicycloïde.
Modèle: Allison H 6620AR
Convertisseur de couple: à 3 éléments TC 683
Lock-up: Á activation automatique; Fonction avec tous les marches avant.
Montage: Séparé du moteur
Régulation marche: Automatique - système électronique
Retarder: Rotor hydraulique actionne entre deux starter
Marches: 6 marches avant et deux marches arrières.
Marche 1 2 3 4 5 6 R R2
Ratio 4,00 2,68 2,01 1,35 1,00 0,67 5,12 3,46
PERFORMANCES (en charge)
Marche 1 2 3 4 5 6 R R2
Vitesse 9,5 14,4 19,2 28,4 38,4 57,3 7,4 10,7
SUSPENSIONS
Antérieures - Originales Perlini, de type à force, oléopneumatiques indépendant avec amortisseur incorporé.
Cours (avant): 270 mm
Postérieures - Originales Perlini, oléopneumatiques indépendant avec amortisseur incorporé.
Cours (arrière): 270 mm
ESSIEU MOTEUR
"Heavy Duty" original Perlini avec réduceur conique central, différentielle incorporée, Essieu flottante et réduceur épicycloïde de roue.
Réducteur central: 3,53:1
Réducteur épicycloïde: 5,78:1
Réducteur total: 20,40:1
DIRECTION - ISO 3450
Direction hydraulique avec deux vérins à double effet et circuit hydraulique indépendant. Une pompe électrique auxiliaire s'actionne automatiquement en cas de non-actionnement ou panne de la pompe principale.
Débit de la pompe principale: 230 litres/min.
Pression max du circuit: 150 bar
Diamètre de braquage: 21,0 m
PNEUS
Montés simples à l'avant et jumelés a l'arrière , avec jantes interchangeables.
Dimension pneus std. radial E4: 21.00 x 35"
Dimension jantes std.: 15.00 x 35"
FREINS - ISO 3450
Service: À disque auto-enregistrant, activé hydropneumatiquement par deux circuits indépendants.
Dimension du disque: 716 x 48 mm
Stationnement: À disque, monté à l'entré de l'essieu moteur, avec actionnement mécanique à ressort et relâchement pneumatique.
Diamètre du disque: 440 mm
Secours: Par les 2 circuits indépendants, le fonctionnement d'un essieu est assuré aussi dans le cas de panne d'un circuit.
Retarder hydraulique: Avec rotor hydraulique actionné entre deux fixes starters, commandé électriquement par l'opérateur dans la cabine.
S'enclenche automatiquement en cas de surrégime du moteur.
Puissance de freinage: 447 kW (600 HP) à 2100 t/min.
Frein moteur (en option): 298 kW (400 HP) à 2100 t/min.
ABS: Système antiblocage des roues en freinage. Il assure l'excellente maïtrise du véhicule en freinage, même sur des surfaces à basse adhérence.
ASR: Contrôle de la traction. Il s'engage automatiquement en cas de patinage d'un ou des doux roues motrices, il assure la stabilité du véhicule même en montée avec sections à basse adhérence.
CHASSIS
Longerons à section fermée en acier, à haute limite d'épuisement, unis entre eux par boudins transversaux avec joints spéciaux qu'ils réduisent les sollicitations de torsion.
CABINE
Aux deux portières, avec disposition des commandes et poste de conduite pour le chauffeur conformément aux règlements CEE.
S’appuie élastiquement sur le châssis à travers des éléments spéciaux en caoutchouc. Thermiquement et acoustiquement isolée, équipée par un confortable siège réglable en hauteur selon le poids du chauffeur, volant réglable et tableau de bord complet et de facile lecture. Climatiseur automatique.
RELEVAGE HYDRAULIQUE
Renversement postérieur avec deux vétrins à double effet et à deux étages montés à l'extérieur du châssis.
Débit de la pompe hydraulique: 330 litres/min.
Pression max. d'exercice: 150 bar
Actionnement: Seulement dans la phase de vidage.
Temps de basculage: 16 sec.
Angle de basculage: 53°
BENNE STANDARD
Structure: Réticulaire à double inclination, avec fond piat
Matériel: Acier spécial: limite de rupture (1250 N/mm²)
Dureté Brinell: 400 HB
Auvent: À norme ROPS/FOPS ISO 3471 e ISO 3449

Épaisseurs
Fond: 20 mm
Tête: 12 mm
Latérales: 10 mm

Capacité de la benne
A ras: 26,2 m³
Avec dôme SAE2:1: 34,6 m³
MASSES
Tare (avec benne standard) 38.900 kg
Charge utile 53.000 kg
Poids total en charge 91.900 kg
Répartition masses Charge A vide
Avant 33% 48%
Arrière 67% 52%
SYSTÈME ELECTRIQUE
Tension: 24 V
Batterie: 4 batteries - 13 V, 176 Ah chacune
Alternateur: 24 V - 100 A
ALIMENTATION (litres)
Huile moteur 94
Huile transmission Allison 80
Huile essieu moteur 200
Huile système de basculement 160
Huile système de braquage 60
Huile sospensions, total 70
Réfrigérant moteur 160
Réservoir combustible 700
EQUIPEMENT STANDARD
  • Démarrage électrique moteur
  • Échange "powershift" automatique avec contrôl électronique.
  • Freins disque interchangeables
  • Retarder hydraulique
  • Frein de stationnement à disque
  • Système frein de manoeuvre
  • Système de graissage centralisé
  • Système de braquage avec pompe d'urgence
  • Filtre air à sec avec indicateur d'encrassement
  • Projecteurs avec inverseur phares éblouissant/anti-éblouissant
  • Indicateurs de direction et feux postérieures de position et arrêt
  • Phare et avvertisseur acoustique de marche arrière
  • Pare-brise homologué avec essuie-glace et lave-glace
  • Chauffage benne par les fumées d'échappement
  • Hampes chasse-pierres et crochet de traction
  • Système de blocage pour benne relevée
  • Cabine thermiquement et acoustiquement isolée
  • Siège du chauffeur amorti et réglable
  • Volant réglable
  • Pneus radiaux E4
  • Déshydrateur d'air système pneumatique
  • Cendrier
  • Système rétro-vision avec vidé-caméra
  • Alternateur - 100 A
  • Miroirs rétroviseurs à droit et à gauche
  • Climatiseur automatique
  • Système contrôle de traction ABS / ASR
EQUIPEMENT OPTIONEL
  • Benne "Heavy Duty"
  • Préchauffage eau moteur
  • Phares avant au xéno
  • Frein moteur
  • Double filtre carburant avec séparateur d'eau
  • Pré-lubrification du moteur à allumage (systeme Prelub)
  • Échappement rapide du huile moteur (QuickEvac)
  • Visco-coupleurs de ventilateur à détection de chaleur
  • Système d'arrêt d'urgence avec bouton externe
  • Réduction de vitesse sur la surcharge
  • Lampes supplémentaires
  • Plateforme latérale de la cabine appliqué sur le toit da benne
  • Hayon mécanique
  • Système de pesage de la charge
  • Filtre carburant avec séparateur d'eau
  • Miroirs rétroviseur réchauffés
  • Plateforme latérale à gauche pour accès
  • Remplissage rapide du carburant
  • Autoradio avec cd et mp3
DIMENSIONS
Le véhicule est conforme à la normative de sécurité 2006/42 CEE.
Les caractéristiques, les poids et les mesures avec les tolérances relatives peuvent être modifiées et sans préavis.
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