DP 705 WD
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DP 655 - 1989 - revisionato a nuovo

Dúmper Perlini

DP 705 WD

El DP 705 WD maximiza el ahorro, con su alta capacidad de carga de 65 toneladas, bajo consumo de combustible y menor tiempo improductivo, y, al mismo tiempo, ofrece un excelente rendimiento en el ciclo de carga, con gran potencia y maniobrabilidad, y un potente sistema de frenado en un baño de aceite.

MOTOR
Model: MTU Detroit Diesel 12V - 2000 - TIER 2
Tipo: 4 tiempos - enfriado con agua
Aspiración: Turboalimentado e intercooler
Numero de cilindros: 12
Diametro x carrera: 130 x 150 mm
Cilindrada total: 23.89 litros
Potencia máx SAE J1995: 567 kW (760 HP) a 2100 rpm
Par máximo: 3309 Nm a 1350 rpm
Filtro de aire: En seco con doble elemento, prefiltro e indicador de obstrucción
Regulaciòn: Electrónica con sistema DDEC IV
Escape conforme a la normativa CE 97/68 EC stage II
SERVOTRANSMISSION
Cambio automático de mando hidráulico, que funciona a través de embragues multidiscos y grupos de reducciónes en cubos.
Modelo: Allison H 6620A
Convertidor de par: 3 elementos TC 683
Embrague lock-up: A inserción automática; funciona en todas las marchas de avance
Instalación: Separada del motor.
Regulación cambio: Automática - sistema electrónico
Marchas: 6 velocidades de avance y 2 MA
Marcha 1 2 3 4 5 6 R R2
Relaciones 4,00 2,68 2,01 1,35 1,00 0,67 5,12 3,46
VELOCIDAD (CARGADO)
Marce 1 2 3 4 5 6 R R2
Velocidad 10,00 15,00 20,00 29,60 40,00 59,70 7,80 11,50
SUSPENSION
Delantera: original Perlini tipo horquilla, oloneumática independiente y amortiguador incorporado.
Carrera (delantera): 270 mm
Trasera: original Perlini, oloneumática, con com doble flexibilidad y amortiguador incorporado.
Carrera (trasera): 270 mm
EJE MOTRIZ
Original Perlini "Heavy Duty" con reducción cónica central, diferencial incorporado, semieje flotante y reducción planetaria en cubos de ruedas.
Diferencial: 3,53:1
Conjunto planetario: 5,78:1
Reducción total: 20,40:1
DIRECCIÓN - ISO 3450
Servodirección con circuito independiente, servoasistida por dos cilindros de doble efecto. Una bomba suplementaria que se activa automáticamente en caso de avería del motor o de la bomba principal.
Caudal de la bomba principal: 230 litros/min.
Presión máx del circuito: 150 bar
Diámetro de giro: 22,0 m
NEUMÁTICOS
Installacion: dos delanteros, duales traseros , llantas de disco intercambiables.
Dimensiones de neumáticos estándar E4: 24.00 x 35"
Dimensiones de llantas estándar: 17.00 x 35"
FRENOS - ISO 3450
Servicio:
Delanteros:
Freno de disco autoregulable, con mando oleoneumático a través de el circuito independiente.
Dimensiones del disco: 710 x 32 mm
Traseros:
Frenos de disco múltiples en baño de aceite refrigerados hidráulicamente.
Superficie de frenazo: 81.600 cm²
Estacionamento: De disco, montado en la linea de transmisión al punto de entrada del eje motor. Accionamento mecánico a resorte con liberación neumática.
Diámetro del disco: 440 mm
Soccorso: A través de 2 sistemas independientes, el functionamiento de al menos un eje se garantiza también en caso de avería de un circuito.
Retarder freios traseros
Potencia de frenado: 746 kW (1000 HP)
ABS: Sistema antiblocante de las ruedas durante la frenada. Asegura el control del vehiculo durante la frenada, también en terreno con poca adherencia.
ASR: Control de la tracción. Se activa automáticamente en caso de deslizamiento de una o ambas ruedas motrices, garantiza la estabilidad del vehículo también en subidas con trechos de poca adherencia.
BASTIDOR
Totalmente de sección en caja, construido en acero de alta resistencia a las fuerzas trasversales de bastidor, que absorben los esfuerzos de torsión.
CABINA
Dos puertas, disposición de los mandos y espacio para el operador según la directiva CEE.
Se apoya elásticamente sobre el bastidor, través de elementos especiales en goma. Aislada térmica y acústicamente, está equipada de un asiento cómodo y ajustable en altura, según el peso del conductor, volante ajustable y tablero de instrumentos completo y de fácil lectura. Sistema de calefacción y enfriamento del aire en cabina, automatico.
ELEVACION DE LA CAJA
Vuelco trasero - sistema composto por dos cilindros hidràulicos gemelos, de doble acción y dos etapas. Montaje exterior al bastidor.
Caudal de la bomba hidráulica: 400 litros/min.
Presión máx de ejercicio: aproximadamente 150 bar
Inserción: Sólo en la fase de descarga
Tiempo de abatimiento: aproximadamente 16 sec.
Abatimiento hasta: 53°
CAJA ESTANDAR
Estructura: Reticular con doble inclinación y con fondo plano
Material: Acero special con elevado limite de rotura (1250 N/mm²)
Solidez Brinell: 400 HB
Visera: normativa ROPS/FOPS, ISO 3471, ISO 3449

Grueso de planchas
Fondo: 25 mm
Frente: 12 mm
Lados: 10 mm

Capacidad
A ras: 30,5 m³
Colmado SAE2:1: 42,0 m³
PESOS
Peso total en vacio (caja estandar) 44.300 kg
Carga útil 65.000 kg
Peso total cargado 109.300 kg
Repartición de la carga cargarolo vacío
Eje delantero 33% 48%
Eje trasero 67% 52%
EQUIPO ELECTRICO
Tensión: 24 V
Baterías: 4 batterias - 12 V, 176 Ah cada una
Alternador: 24 V - 100 A
LLENADO DE DEPOSITOS (litros)
Aceite motor 94
Aceite servotransmision 80
Aceite eje motriz 200
Aceite de frenos e de sistema de elevación 350
Aceite sistema de directión 60
Aceite suspensiones (total) 70
Refrigerante del motor 200
Combustible 700
EQUIPO ESTANDAR
  • Arranque eléctrico del motor
  • Cambio automático "powershift" con control electrónico.
  • Frenos delanteros de disco intercambiables
  • Retardador y frenos de disco múltiples en baño de aceite
  • Freno de estacionamiento de disco
  • Freno de maniobra
  • Engrase centralizado
  • Servodirección con bomba de emergencia
  • Filtro aire de tipo seco con indicador de obstrucción
  • Luces corta/larga
  • Intermitentes y luces posteriores de posición y parada
  • Faro y avisador acústico de marcha atrás
  • Luenta delantera homologada con limpia/lavaparabrisas
  • Calentamiento de la caja mediante los gases de escape
  • Expulsores de rocas y enganche remolques
  • Sistema de bloqueo por caja levantada
  • Cabina aislada térmica y acústicamente
  • Asiento conductor con amortiguación y regulable en altura
  • Volante ajustable
  • Neumáticos radial E4 estándar
  • Indicator de aire del circuito neumático
  • Cenicero
  • Sistema de retro visión mediante videocámera
  • Alternador - 100 A
  • Espejos retrovisor derencho e izquirado
  • Climatizador automático
  • Sistema ABS/ASR
EQUIPO OPCIONAL
  • Caja renforzada
  • Precalentamiento agua motor
  • Luces anteriores de xeno
  • Double filtro gas-oil con separador de agua
  • Pre-lubricación del sistema de ignición del motor (Prelub)
  • Sistema de descarga de aceite de motor (QuickEvac)
  • Impulsores Viscosos de Ventilador con Sensor de Aire
  • Sistema de parada de emergencia con botón externo
  • Reducción de velocidad en la sobrecarga
  • Luces adicionales
  • Protección lateral de visiera caja
  • Spondin mecànica
  • Sistema de pesado de la carga (bascula)
  • Espejos retrovisores calefactables
  • Pasarela lateral izquierdo para acceso a cabina.
  • Llenado rápido de combustible
  • Autorradio con CD y MP3
DIMENSIONES
El vehiculo cumple las normas de seguridad CEE 2006/42.
Dumper Perlini DP 705
Materiales y espicificaciones sujetos a cambio sin provio aviso.
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