DP 905 WD

Perlini Muldenkipper

DP 905 WD

DP 905 WD ist der größte Perlini Muldenkipper, und mit einer überlegenen 95 t Nutzlast macht es einen Unterschied mit jedem Last transportiert.
Es klettert Hänge mit großer Effizienz mit seinem niedrigen Kraftstoffverbrauch, und bietet hervorragende Kontrolle beim Absenken mit seinem starken Bremßystem, das zwei hochleistungsunabhängige Retarder kombiniert

MOTOR
Modell: MTU Detroit Diesel 16V - 2000 - TIER 2
Typ: wassergekühlter 4 Takt
Einlass: Turbolader mit intercooler
Anzahl Zylinder: 16
Durchmesser x Hub: 130 x 150 mm
Hubraum: 31.86 liters
Höchstleistung SAE J 1995: 783 kW (1050 HP) bei 2100 U/min
Max. Drehmomen: 4630 Nm bei 1350 U/min
Luftfilter: Trockenfilter mit Doppeleinsatz, Vorfilter und Verstopfungsanzeiger
Drehzahlregelung: Elektronisch mit DDEC IV System
Motoremissionen bestimmungsgemäßer 97/68 EC stage II
GETRIEBE
Hydraulisches gesteuertes Automatikgetriebe betätigt durch Mehrscheibenkupplungen und Planetenuntersetzungsgetriebe.
Modell: Allison H 8610AR
Drehmomentwandler: mit 3 Elementen,
Lock-up: Automatisch Er schaltet in allen Vorwärtsgängen ein
Anordnung: getrennt vom Motor
Gangschaltregelung: Automatisch elektronisches System
Dauerbremse: Hydraulischer Läufer betätigt zwischen zwei Statoren
Gänge: 6 Vorwärtsgänge und und 1 Rückwärtsgäng.
Gang 1 2 3 4 5 6 R
Geschwindigkeit 4,24 2,32 1,69 1,31 1,00 0,73 5,73
LEISTUNGEN BELADEN
Gang 1 2 3 4 5 6 R
Speed 10,80 19,70 27,10 35,00 45,80 62,80 7,90
RADAUFHÄNGUNG
Vorne: original von Perlini, Gabeltyp, ölpneumatisch und unabhängig mit eingebautem Stoßdämpfer.
Hub: 290 mm
Hinten: original von Perlini, ölpneumatisch, mit eingebautem, Stoffdämpfer.
Hub: 290 mm
ANTRIEBSACHSE
“Heavy duty”, original von Perlini, mit zentralem Kegeluntersetzungsgetriebe, eingebautem Differential, schwimmenden Achswellen und Planetenuntersetzungsgetrieben an den Rädern.
Zentrale Untersetzung: 2,45:1
Planetenuntersetzung: 9,125:1
Gesamtuntersetzung: 22,35:1
LENKUNG ISO 5010
Hydraulische Lenkung mit zwei doppelwirkenden Zylindern und unabhängigem Hydraulikkreis. Eine elektrische Notpumpe schaltet bei Nichtbetätigung oder Beschädigung der Hauptpumpe automatisch ein.
Förderleistung der Hauptpumpe: 350 liter/min.
Max. Druck des Kreises: 150 bar
Wenderradius: 23,0 m
REIFEN
Vorne einfach, hinten doppelt, mit austauschbaren Felgen.
Standard E4 radial tire size: 27.00 x 49"
Standard rim size: 19.50 x 49"
BREMSEN ISO 3450
Betriebsbremsen:
Vorn:
mit selbsteinstellenden und lufthydraulischen Scheibe, betätigt durch unabhängiger Schaltung.
Scheibenabmessungen: 991 x 31,8 mm
Hinten:
vollhydraulische ölgekühlte Lamellenbremse.
Bremsfläche: 95.200 cm²
Parkbremse: Scheibenbremse, eingebaut am Eingang der Antriebsachse. Sie wird durch Federspeicher mechanisch betätigt und lufthydraulisch gelöst.
Scheibendurchmesser: 460 mm
Hilfsbremse: Durch die 2 unabhängigen Schaltungen, wird die Bremsung von mindestens einer Achse auch bei Beschädigung eines Schaltung zugesichert.
Hinterbremse Retarder: Lufthydraulischen, gesteuert durch einen Hebel in der Kabine auf der Lenksäule positioniert.
Retarder (dauer) leistung: 880 kW (1180 HP)
Dauerbremse: mit hydraulischem Läufer bestätigt zwischen zwei festen Statoren.
Bei Motor-Überdrehzahl schaltet sie automatisch ein.
Bremsleistung: 1055 kW (1415 HP) bei 2100 U/Min.
ABS: Anti-Rädersperre beim Bremsen. Es leistet die Fahrzeugkontrolle beim Bremsen, sogar auf Niedrigreibungslauffläche.
ASR: Antriebsregelung. Automatisch aktif falls einer oder die beiden Treibräder schlitten sollten, gewährleistet es Fahrzeugstandsicherheit selbst auf Steigungen und Niedrigreibungsabschnitten.
RAHMEN
Kastenprofil-Längsträger aus Stahl mit höher Streckgrenze, die mit röhrenförmigen Querträgern durch besondere Verbindungen, welche die Torsionbeanspruchungen vermindern, zusammen verbunden sind.
FAHRERHAUS
Zwei Türen Muster, mit Armaturenanordnung und Fahrplatz gemäß EU-Vorschriften.
Es ist durch besondere Gummielemente auf dem Rahmen elastisch gelagert.
Wärme-und schallisoliert, es ist mit einem bequemen und nach dem Fahrergewicht höhenverstellbaren Sitz, mit verstellbarem Lenkrad, vollständigem und leicht lesbarem Instrumentenbrett ausgestattet.
Serienmäßige automatische Klimaanlage.
MULDENHYDRAULIKSYSTEM
Rückwartskippen durch zwei doppelwirkende zweistufige Kippzylinder äußerlich am Hauptrahmen montiert.
Förderleistung der H ydraulikpumpe: 430 liter/min.
Max Betriebsdruck: etwa 200 bar
Einschaltung: Nur bei Ausladung
Kippzeit: etwa 18 sek.
MULDE STANDARD
Struktur: netzartig mit doppelter Neigung und flachem Boden
Baustoff Sonderstahl mit hoher Bruchgrenze (1250 N/mm²)
Brinnelhärte: 400 HB
Ladeschutz für das Fahrerhaus gemäß: ROPS/FOPS ISO 3471 und ISO 3449

Stärke
Boden: 20 mm
Stirnwand: 12 mm
Seitenwände: 12 mm

Kapazität der Standard-Mulde
Gestrichen: 42,4 m³
Gehäuft SAE2:1: 61,0 m³
GEWICHTESANGABEN
Leergewicht (standard body) 65.500 kg
Nutzlast 95.000 kg
Gesamtgewicht des vollbeladenen Fahrzeug 160.500 kg
Gewichtsverteilung Beladen Leer
Vorderachse 33% 48%
Hinterachse 67% 52%
ELEKTRISCHE ANLAGE
Spannung: 24 V
Batterien: 4 batterien - 12 V, 176 Ah
Lichtmaschine: 24 V - 100 A
FÜLLMENGEN (liter)
Öl v. Motor 108
Öl v. Allison Getriebe 90
Öl v. Antriebsachse 460
Öl v. Kippanlage und Bremsen oil 500
Öl v. Lenkanlage 60
Öl v. Lenkanlage 70
Kühlflüssigkeit v. Motor 250
Kraftstofftank 1000
STANDARD AUSRÜSTUNG
  • Elektrische Startanlage
  • EIektronisches “Powershift” automatische Getriebe
  • Vorn - Scheibe Austauschbare Scheibenbremsen.
  • Hinten - Vollhydraulische ölgekühlte Lamellenbremse
  • Hydraulik-Dauerbremse
  • Scheibenparkbremse
  • Feststellbremsenanlage
  • Zentralschmierung
  • Lenkanlage mit Notlenkpumpe
  • Trocken-Luftfilter mit Verstopfungsanzeiger
  • Scheinwerfer mit Fern/Abblendlichtschalter
  • Fahrtrichtungsanzeiger, Schluß-und Bremsleuchte
  • Rückfahrscheinwerfer-und Hupe
  • Typgeprüfte Windschutzscheibe mit Scheibenwischer und Waschanlage.
  • Schaltsperre für gekippte Mulde
  • Steinabstreifer und Zughaken
  • Gefederter und verstellbarer Fahrersitz
  • Verstellbares Lenkrad
  • Cushioned and adjustable operator's seat
  • Verstellbares Lenkrad
  • Radialreifen E4
  • Lufttrockner an der pneumatischen Anlage
  • Aschenbecher
  • Rückfahrkamerasystem
  • Lichtmaschine - 100 A
  • Rückspiegel links und rechts
  • Klimaanlage
  • Schlupfkontrolle ABS/ASR System
SONDERAUSRÜSTUNG
  • Mulde in “Heavy-Duty”
  • Elektronischer Motorventilatorflug
  • Xenon Vorderlichte
  • Kraftstofffilter mit Wasserabscheider
  • Motorvorschmiersystem (Prelub)
  • Motoröl-Schnellablasssystem (QuickEvac)
  • Bimetallgesteuerte Visko-Lüfterkupplungen
  • Not-Stopp-System mit externen Taster
  • Geschwindigkeitsreduzierung bei Überlastung
  • Zusatzscheinwerfer
  • Seitlicher Überlaufschutz des Fahrerhauses
  • Mechanische Heckklappe
  • Nutzlastwaage
  • Geheizte Rückspiegel
  • Seitlicher Fahrerhausschutz montiert auf dem Ladeschutz
  • Kraftstoffsfüllungssysteme
  • Radiovorbereitung
GRößE
Das Fahrzeug richtet sich nach den 2006/42 Sicherheitsstandard.
Alle abmessungen sind annähernd. Die merkmale, die Gewichte und die Abmessungen mit den entsprechenden Abweichungen können jederzeit und ohne Voranzeige geändert werden.
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